Подогрев сидений - быть или не быть?
- 18.02.2013
Казалось бы, с этим вопросом все ясно, однако по-прежнему, многие, выбирая автомобиль, задумываются - а нужен ли? Все от того, что встроенный подогрев сидений часто идет как опция, за которую нужно доплачивать, а чаще - нужно покупать его в "пакете" с другими опциями, где сумма становится еще больше.
Для того, чтобы определиться, давайте разберем все плюсы, и минусы (они тоже имеются!) этой функции.
Холодное сиденье, особенно кожаное, в "замерзшем" за ночь автомобиле, вещь конечно, неприятная. Кроме того, сталкиваясь с этим ежедневно, можно заработать себе проблемы с почками, гинекологические заболевания, цистит и прочие проблемы со здоровьем, особенно если вы любите коротенькие курточки и носите зимой юбки с колготками 20 den.
Поэтому в таком случае - это просто необходимость. Если же вы не заказываете себе кожаный салон, то без подогрева, жить в принципе можно - по опыту, тканевая обивка кресел нагревается под водителем довольно быстро. Теплое сиденье, разумеется, всегда добавляет комфорта. Однако есть и некоторые отрицательные моменты. Во-первых, этой функцией стоит с осторожностью пользоваться мужчинам - длительный подогрев отрицательно влияет на детородную функцию мужчин.
Оптимальная температура для мужских половых органов - 34-35 градусов, тогда как при использовании подогрева, температура может достичь 38-40 градусов, что резко снижает жизнеспособность сперматозоидов. Этакий контрацептив получается. Поэтому, девушки, если вы мечтаете родить своему мужчине ребенка, купите лучше возлюбленному на сиденье меховой коврик 
И теперь еще очень важная информация - девушки, ВНИМАНИЕ! Если вы носите шубы, пользоваться подогревом сидений нельзя! Это действительно представляет опасность для меха, так при постоянном (и даже просто частом) нагреве, волоски шубки становятся ломкими, а кожевая ткань меха пересыхает. В результате в этой области изделия мех начинает попросту сыпаться. Особенно быстро этот процесс может начаться у легких (по весу) шуб, поскольку для придания им этой легкости, мех еще на стадии выделки предварительно "тянут" (например, нашу любимую норку), и потому количество волосков на квадратный сантиметр уже становится меньше. И если экспериментировать с подогревом, то такие шубки могут "облысеть" гораздо быстрее, чем тяжелые и плотные меха.
Для дубленок подогрев не так критичен, поскольку там кожевая ткань пропитана различными составами для придания прочности (не зря же "дубленка"!), да и возможные дефекты меха могут появиться лишь внутри изделия.
Но, несмотря на эти ограничения, функцию подогрева иметь хочется. Есть еще достаточно простой и бюджетный вариант решения вопроса - накидка с подогревом. Накидка крепится на сиденье с помощью крючков или резинок, а питание осуществляется через гнездо прикуривателя.
Минусы у такого подогрева конечно есть. При езде, например, накидка может сползать с сиденья, появятся дополнительные провода в салоне, и еще маленькое неудобство - периодически будет занят прикуриватель. Хотя, это как раз не проблема - кроме зарядных устройств для разных гаджетов, мы редко включаем что-то в прикуриватель надолго. Тут, в конце концов, можно устройства чередовать, да и явно "греться" нам приходится около 4 месяцев в году.
Срок службы таких накидок обычно пару лет, хотя экземпляр, купленный в Финляндии всего за 10 евро, спокойно выдержал 3 сезона. Это уж как на нем ерзать будете
Так что взвешивайте, размышляйте - греть или не греть. Если средства позволяют - берите машину с подогревом сидений, но пользуйтесь разумно. Если же не хочется переплачивать за доп. опции или таковых вообще нет (например, при покупке б/у автомобиля), вопрос с теплом всегда можно решить, купив либо накидку с подогревом, либо заиметь специальные зимние чехлы на сидения – например, из натурального меха. Это и красиво, и тепло, причем независимо от вида меха. Единственное, выбирать стоит меха, устойчивые к истиранию.
Некоторые умелицы, кстати, умудряются сшить такие чехлы из старых дубленок и шуб - получается весьма и весьма симатично! Стоит лишь проявить фантазию
Но об этом поговорим уже в другой раз!
Автор: Ольга Буртовая
